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在十八丁對岸一河之隔的過港小島，是一個民風樸素的漁村。（圖：星洲日報）
“過港”的馬來名是Seberang，它和十八丁只隔一條百餘尺寬的河流──“泣河”，是一個面積只有約40英畝的小海島。
這個小島屬於私人，百多年前便有人煙；島上大部份是沼澤地和紅樹林，只有沿岸一些實地，可讓居民建屋居住。
過港擁有179戶人家，人口千餘名，居民多以捕魚為生；島雖小，也有雜貨店、茶室和神廟等，但沒有學校。
島上無汽車摩哆車
這個小島只擁有一條長1公里餘的混凝土道路，島上唯一的交通工具是腳車。
過港的居民和學生乘舢舨渡河前往十八丁，便把腳車停放在靠近碼頭的路旁，返回過港後才騎腳車回家。
2009年3月，時任房地部長拿督斯里黃家泉巡訪過港，計劃興建一座橋樑跨河連接十八丁和過港，過後因土地問題，這項計劃告吹。
出殯載棺須等漲潮
由於兩岸只靠舢舨往來，居民在搬遷或搬運大物件時，便須順著海水的潮流辦事。
每當有居民去世舉殯，不論是白天或晚上，都必須依著漲潮時間，用船把棺木送到十八丁；否則，棺木便無法在舉殯日，被送到義山去安葬。
舢舨24小時載送
每日從過港來往十八丁的居民相當多，他們所依靠渡河的，是一艘十來尺長的舢舨。
過去，舢舨是通過人力划木槳擺渡過河。隨著時代進步，舢舨已安裝上引擎，可更快速和更方便讓居民往來兩岸。
乘坐舢舨的渡河費，每人每趟只收微少的10仙；渡船每天24小時分3班服務，風雨不改的渡河的居民服務。
謝源興：收費10仙養大8子女
擺渡村民過河已20餘年的謝源興（69歲）向星洲日報說，他靠著收費10仙又10仙的微少收費，省吃儉用養大了8名子女。
他表示不知從何時開始，過港和十八丁之間便有擺渡服務。他是繼承父業，靠擺渡為生。
“提供擺渡服務，每天的收入只有30餘令吉；小學生和大部份中學生在乘舢舨渡河時，都沒有給錢，只有成人才付費。
雖然如此，他仍然相當喜歡這份職業，因為可養家活口，而且收入穩定。擺渡至今，也不曾發生過不幸的意外。
地小年輕居民外流
過港地小人少，無法展開商業活動，也如其他小漁村一樣，面對年輕人外流的窘況。
對於青少年來說，中學畢業後，除了出外深造或工作，便是繼承父業捕魚，出路受到限制。
比大直弄老港幸運
過港和兩個離開十八丁半小時船程的大直弄與老港漁村比較，居民可幸運得多，它除了只是和內陸一河之隔，還擁有水電供，不像大直弄和老港，必須依賴雨水和發電機生活。
早前過港島上的水電供，也曾因年久失修經常出現問題，過後拿督陳蓮花和施天星於2004年當選武吉干當區國會議員和十八丁區州議員後，在他們爭取下，全面更新電線和輸水管，而解決了問題。
過港奇特點
●是一個面積約40英畝的海島，屬於私人；島上主要是沼澤地和紅樹林，只要沿岸實地可建屋居住。
●島上只有一條長一公里多的混凝土道路。
●島上完全沒有汽車和電單車，唯一的交通工具是腳車。
●島民來往十八丁只靠舢舨渡過“泣河”，每趟收費10仙，24小時風雨不改提供3班服務。
●出殯需遷就漲潮時間，否則無法把棺木送到十八丁安葬。
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過港居民來回十八丁，長期依靠這艘小舢舨渡河，每趟付費10仙。（圖：星洲日報）
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星洲日報／大霹靂‧2011.03.03
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